在第四届北京中国国际改装汽车评选大赛太平洋汽车网的改装展区，有这样一辆车，你不要误以为它是一辆菱帅对三菱EVO原作的“忠实”翻版，实际上它就是一辆三菱的EVO5。而且据车主自己介绍，这辆车比旁边两部同属KNIGHTS改装店的获奖车——NISSAN 350Z和EVO 9还要快。

这辆EVO5虽不起眼 却是太平洋汽车网展区最快的一辆

　　这部白色的EVO5从外表看并不张扬，包围是典型的拉力风格，车头和尾部分别安装了黑色碳纤的头盖和后盖。车体没有繁杂的拉花贴纸或喷漆，加上白色的合金轮圈使这台车的整体效果非常简洁明快。除此以外，外观的改装还包括头灯（8000K的HID）和尾翼。

AP RACING黑色4活塞竞技版刹车与白色铝合金轮毂

　　从这部车前轮装备的AP RACING黑色4活塞竞技版刹车系统可以看出它与另外两部车的不同——应该更偏重于赛道改装，而原车装备的红色后brembo刹车依旧被保留了下来。此外这辆EVO5在车体强化方面同样下了不少功夫，包括粗壮的碳纤维CUSCO顶巴在内的强化组件一应俱全，加上TEIN的绞牙避震，使这台车的操控达到了一个很高的水平。除此以外你还会在车内发现车主为其安装的前排Sparco赛车座椅（带四点式安全带）和防翻滚支架，以及RALLIART快拨和EPARCO方向盘。为了尽量的轻量化，原车没有配备电动车窗，本身只配备了手摇车窗，而音响也是后装上去的。

RALLIART快拨和EPARCO方向盘

车内防翻滚支架

为了轻量化采用手摇车窗

　　动力的改装进排气是基础，这台EVO5安装了HKS的进气、中尾段排气，以及TOMEI的芭蕉，同时做了进排气抛光。而其它涉及动力的改装还有265L油泵，为发动机换装锻造TOMEI2.2套件(其中包括锻造活塞、连杆和曲轴)，更换264度进排气凸轮轴（换装高角度凸轮轴，可以延长期门进排气时间，从而增大动力输出）、气门弹簧和钛合金气门。此外还加装了MINE’S赛车电脑。