“读万卷书，行万里路”。近几年因为单位工作安排，音乐调频fm96.8《汽车CD》主持人晓敏曾出差到奥地利、德国、匈牙利、美国、捷克等国家。

　　作为一档汽车节目的主持人，她每到一地，都对当地的汽车和交通情况进行了深入了解，今天我们就请她跟大家聊聊国外跟汽车相关的一些所见所闻。

　　一张乘车卡随便换乘多少车

　　所到过的城市里面，奥地利的首都维也纳是给我印象最深也最好的一个。这是一座拥有深厚艺术积淀和高端现代科技的魅力之城。维也纳的交通设施非常发达和完善，公交、地铁、有轨电车、出租车甚至观光马车在这里一应俱全。在玛利亚特蕾西亚广场前方浓密树阴遮盖下的宽阔道路上，你可以看到颜色光鲜的敞篷法拉利跑车和19世纪欧洲盛行一时的四轮马车齐头并进的有趣景象。

　　维也纳的公共交通实行通票制，对旅游者来说，最实惠的要算在2小时内可以换乘市内所有交通工具的维也纳卡。这种卡可以在市内很多街边的小店里买到，只需要3欧元。除了作为交通通票外，还可以给持卡人提供许多其它的优惠，比如博物馆的门票打折，餐厅的用餐优惠等。

　　据说，维也纳的有轨电车是世界上噪音最低的，不仅乘坐舒适，还最大程度地考虑到了人性化的因素。比如说，电车停靠一个站台，车门处的踏板就会自动伸出并降低到跟站台齐平的位置，这样一来，可以方便一些行走不便的老人或是乘坐轮椅的人士上下车，可谓是体贴入微。

　　不限速的高速路大家也不开快车

　　早就听说过德国的高速公路是世界上唯一不限速的，不过，我去了以后才发现，所谓的不限速也是相对而言的。

　　据说当初德国政府采取不限速的目的是为了鼓励人们买本国好车，以此拉动汽车消费。其实德国的司机都有很强的自律意识，一般上高速之后都是在右侧的行车道上匀速地行驶，左侧的超车道始终为后车让出。像我们的小客车，一路上基本都保持在每小时80公里左右的速度行进，比国内大多数人都开得慢。

　　德国高速公路的一些特殊路段也是限速的，比如说在森林附近就有限速标志。这里的道路两边都装着高高的铁丝网，目的是为了防止路边的小动物跑到高速上来被车撞倒。由于德国当地生态环境保护得非常好，所以即使在柏林市区的公路上，也时不时地可以看到从森林里跑出的野鹿和野猪在“闲庭信步”。因此当地司机一般只要看到路边画有野鹿标志的警示牌，都会自觉地放慢车速。

　　两人乘坐的轿车可走公交专用道

　　开车的人最怕堵，其实各国都一样。

　　在我去过的几个国家中，匈牙利首都布达佩斯、美国的洛杉机都称得上“堵城”。

　　记得在布达佩斯，临走的那天为了赶飞机，我们必须从位于市中心的酒店赶到城北的机场。照理说，穿城而过是最简便的，可我们的司机匈牙利人斯蒂夫一听说要穿城就拼命摇头。没办法，第二天大家起了个大早，司机开车先出城然后走绕城公路足足开了两个半钟头才到达机场。不过事实证明斯蒂夫的选择是明智的。我们在出城时看到，公路另外一边进城的队伍简直堵得见不到尾！

　　同样拥堵的现象也出现在美国的洛杉机。到了洛杉机你就会发现，美国这座“车轮上的城市”绝非浪得虚名。尽管纵横交错、四通八达的高速公路和城市道路遍布整个洛杉机，但是在早晚高峰时期，还是不可避免地会遇到堵车问题。对此，洛杉机的交通部门采取了不少行之有效的措施。比如“公交优先”和“鼓励多人乘车”。在洛杉机高速公路上有一道黄线，公交车、旅游大巴和包括驾驶员在内超过两人乘坐的轿车就可以走黄线左侧的“公交专用道”；而单人驾车的只能走黄线右侧。我想这可能也是在美国电影当中搭车者一般都比较受欢迎的原因吧。

　　并非处处都能看到汽车的身影

　　其实在很多人心目中科技发达、交通便利的欧美发达国家，也并非处处都能看到汽车的身影。

　　比如说捷克首都布拉格的老城区就有很多的步行街，坐在市中心胡斯英雄广场的露天酒吧里，望着大街上来来往往的马车和熙熙攘攘的人群，身边是古老的钟楼和充满波希米亚风情的建筑，你会突然忘记一切跟“现代化”、“高科技”等相关联的事物。

　　不过，我倒觉得，这样美丽古典的地方就是适合人们放慢节奏用心去体会的，如果真是开着现代化的汽车在这里呼啸而过，无论于情于理都让人难以接受！

　　最后，想到了在欧洲一个湖区小镇里看到的温馨一幕：当地政府用一些废旧的汽车零部件——像汽车轮胎、汽车座椅……在湖边的草地上建成了一座既廉价又别致的小公园。几个童心未泯的成年人坐着轮胎秋千荡来荡去，一边交谈一边开心地大笑着。而他们的背后，就是蔚蓝的天空，洁白的云朵，波光粼粼的湖水和郁郁葱葱的草地……

　　那一刻，这与车无关的另一道风景深深地印在了我的脑海里。